樁基施工中，鋼筋籠的定位對工程安全和質量控制起著十分重要的作用，解決偏位問題也一直是個難題。下面為大家分享兩個工程案例，分別看一下現場施工人員是如何集思廣益，通過簡單易行的辦法，解決鋼筋籠偏位問題！
在實踐施工中，鋼筋多數都會在泥漿以下，無法直觀的測量、校正。為提高成樁質量、滿足施工要求、降低后期質量問題處理損失，中交四公局九公司項目成員經過不斷的實踐摸索和積極嘗試，總結出了鋼筋籠的定位保證措施“浮標定位吊筋復核雙控法”。在使用此工法之后，鋼筋籠質量偏位合格率控制到了100%，未曾見過這種方法的技術人員都議論道：這真是勞動人民在實踐中取得的成果啊，要將這個方法運用到生產中去！利用自制浮標掛在鋼筋籠平截面中心位置，通過調整引線長度將浮標調整到鋼筋籠安裝完畢后，浮標可以外露在泥漿表面，然后精確確定鋼筋籠位置。在重力作用下理論上吊筋的中心與鋼筋籠的型心垂直為重合狀態，可以復合浮標的精準度。以達到校準鋼筋籠的目的。浮標的原料隨處可見，礦泉水瓶、可以找到中心點的可漂浮的物體都可以利用。浮漂制作可以采用“中交藍”礦泉水瓶進行制作，因為“中交藍”交字的正中心就是瓶蓋上的正中心，底部突出位置為底部整中心位置，然后在瓶蓋中心打孔，將施工線穿入孔中，在瓶底畫出中心位置，浮標便制作完成。浮標制作好以后，現場找一個容器如18L液壓油桶，將油桶放在平整的地面，找出桶口中心位置，然后用垂球將桶口中心位置印至桶底做標記，之后加滿水，調整浮標引線長度，調整到桶深相當，然后將浮標引線安裝至桶底標點，測量與桶頂中心線的差值如小于5mm可使用，如超限丟棄不用，由于標定相對，建議每次多制作和標定幾個備用。鋼筋籠連接完畢后，下入到至露出應外露的鋼筋時，在鋼筋籠找出樁頂位置，找到徑向的鋼筋，用施工線做十字交叉線，然后將浮標引線連接到十字交叉線焦點處。礦泉水瓶蓋處可多預留些引線，以備調整浮標時使用。下放鋼筋籠到設計高程后，將護樁十字線恢復出來的中心點用垂球（可以利用重物）垂到浮標上，如誤差在10mm內，可進行下道工序。如超限應通過吊車反復調整，直至合格為止。將兩個吊筋控制在同一直徑方向，下放鋼筋籠時保證吊筋垂直下落，雙根受力，然后量取吊筋連接線方向的中心線，再次進行復核，復核與浮標結果，避免浮標因認為操作（十字線掛錯）造成的人為誤差。浮標法的應用，讓樁基偏位問題更容易調整，它使得樁基質量更可控，下一步施工工序可以按計劃實施，不會因偏位問題影響預計工期，也許在施工中會有更準確、更簡單的方法，這就需要我們在施工中總結，探索，研究、創新，技術的不斷優化創新才是建設的血液，不斷更新，才會使他更健康，更優質。
對于樁基鋼筋籠的定位，目前現場多采用鋼筋焊接在鋼筋籠上，若護筒在施工中存在偏斜情況將導致鋼筋籠隨護筒偏位，并且多數情況定位鋼筋位于泥漿面下，很難檢驗真實偏位情況。
為進一步提高樁基鋼筋籠中心定位合格率，有效保證鋼筋籠的保護層厚度，四川路橋公路隧道公司G0611同仁至賽爾龍段公路TSEPC-1標段研發了一種樁基鋼筋籠定位裝置，即鋼筋籠安裝無焊接液壓伸縮定位裝置，采用無焊接液壓伸縮定位取代樁基鋼筋籠焊接定位，不僅能有效解決傳統鋼筋籠定位中存在的通病，確保實際中心點與理論中心點充分貼合，而且保證了施工質量，安全可靠、簡單實用。
鋼筋籠安裝無焊接液壓伸縮定位裝置采用液壓油缸系統，由鉸接伸縮桿、把手、雙導管、滑塊桿件組成。液壓伸縮長桿與雙導管固結、液壓伸縮短桿移動活塞鉸接，千斤頂液壓行程與滑塊形成液壓油回路，千斤頂液壓油頂升時，管內形成密封狀，管內壓力增加推動滑塊桿件向上或者向下移動帶動液壓伸縮桿發生轉動，從而形成液壓伸縮裝置。采用此裝置懸掛于孔口護筒上，運用三點定位法確定樁基中心平面位置，因此適用于所有樁基型號，通過液壓伸縮桿在10～30cm范圍可確保定位準確、精準，施工便利。
- 液壓伸縮可實現5-30cm的調整值，實現了精準定位；
- 澆樁過程中可對由混凝土擾動引起的鋼筋籠偏位再次定位，實現了定位的動態調整；
- 該裝置重量輕，使用人員單手即可提動操作，安裝簡單，拆卸方便，具有很好的耐用性，可重復使用。
鋼筋籠安裝無焊接液壓伸縮定位裝置研發制造費用較低，適用于所有型號樁基，不僅能降低鋼筋籠安裝成本，而且提高了安裝效率，進一步實現降本增效。
